2020 Honda Rebel 500 First Ride Review เปิดตัวครั้งแรกในปี พ.ศ. 2528 Honda Rebel ได้นำนักขี่ม้ามือใหม่มาสู่วงการกีฬามานานหลายทศวรรษ โมเดลดังกล่าวมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในปี 2560 และตอนนี้ในปี 2020 Honda ยังคงมีการอัปเดตเพื่อดึงดูดผู้ชมที่ต้องการ การช่วยเหลือเพิ่มเติมและคลัตช์รองเท้าแตะการปรับแต่งช่วงล่างไฟ LED ที่ทันสมัยเค้าโครงเกจใหม่และที่นั่งที่หนาขึ้นและหนาแน่นขึ้นล้วนเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ 2020

ฮอนด้าบอกเราว่าเป้าหมายหลักคือผู้หญิงและนักปั่นมือใหม่ ในความเป็นจริงผู้ผลิตแบ่งปันตัวเลขบางส่วนแสดงให้เห็นว่าส่วนที่เพิ่มขึ้นของเจ้าของกบฏเป็นผู้หญิงที่มีร้อยละ 36 ของเจ้าของสำหรับ 300 และ 28 เปอร์เซ็นต์สำหรับ 500 นอกจากนี้ยังพบว่าน่าประทับใจ 61 เปอร์เซ็นต์ของผู้ซื้อ 300 คนเป็นเจ้าของครั้งแรก และ 45 เปอร์เซ็นต์เป็นเจ้าของครั้งแรกสำหรับ 500



คนนี่แสดงให้เห็นว่าในขณะที่ทั้งผู้หญิงและเจ้าของครั้งแรกมีสถานที่ท่องเที่ยวตั้งอยู่ในรุ่น 300 แต่ก็ยังมีเปอร์เซ็นต์ที่สำคัญที่จบลงด้วยการเลือก 500 คน ไม่โทษความสนใจที่เพิ่มขึ้นของเปอร์เซ็นไทล์หลัง 500 ซึ่งไม่น่ากลัวเท่าการกระจัดอาจหมายถึง การอัปเดตที่สำคัญซึ่งจะเป็นประโยชน์สำหรับผู้เริ่มต้นคือการเพิ่มการช่วยเหลือและคลัตช์รองเท้าแตะใหม่ นี่เป็นการลดความพยายามในการใช้คันโยกลง





30 เปอร์เซ็นต์และในทางปฏิบัติแล้วการดึงคลัตช์นั้นเบามากซึ่งช่วยลดปัจจัยการข่มขู่ที่อาจมีการใช้งานคันโยกที่รุนแรงขึ้น powerplant 471cc ของ Rebel ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในปี 2020 และฉันพบว่าพลังนั้นราบรื่นและสามารถจัดการได้ด้วยแรงบิดต่ำสุดมากมายสำหรับการออกจากสายและแรงม้าเพียงพอที่จะดึงเกียร์สูงสำหรับการแล่นและเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง เราวิ่งไปที่ 500 บนวงรอบโลกของ Dyno และสรุปว่าคู่ขนานทำให้ได้ 40.8 แรงม้าที่ 7,900 รอบต่อนาทีและแรงบิด 29.9 ปอนด์ที่ 6,300 รอบต่อนาทีที่ล้อหลัง

สนับสนุนโดยlucabetasia

เว็บบา คาร่าออนไลน์ที่ดีที่สุด